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[heller] Mustang P-51D LOU IV "Le Retour" FINI !!!!!!!

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Message par pifoux34 le Mer 18 Fév 2015 - 14:22

Je commence un nouveau kit, dans le but de redonner vie à des kits offerts par un généreux donateur . Il s'agit là encore d'un kit heller dont le précédent montage vient d'être fini et qui portera la même décoration, soit le bien connu LOU IV, l'avion le plus photographié de la seconde guerre mondiale . Par contre sur celui-ci l'olive drab sera remplacé par un bleu , sans doute "insigna blue" comme je le suppose, contrairement à la décoration communément proposée aujourd'hui . D'ailleurs à ce sujet on voit des délires encore plus bizarres sur cette déco où on arrive à avoir des profils et des kits présentant deux couleurs vertes, le fameux "olive drab" et une sorte de vert "anglais" plus ou moins foncé emplafonné au milieu du fuselage et sur la moitié des ailes à partir des raccords karman. Sur cette maquette je ne ferai pas de pas-à-pas car la présentation du montage a déjà été faite, je ne montrerai que les étapes particulières à ce montage bien particulier, comme la découpe du volet d'arrivée d'air inférieur par exemple . Mais place à la présentation des pièces composant ce kit donné par mon ami . Le fuselage est collé et mastiqué .
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Il faut poncer pour obtenir un fuselage un peu moins rugueux . Néanmoins le collage de ces pièces est très correct .
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L'hélice est peinte et il faudra enlever la peinture car le nez ainsi que la casserole seront jaunes
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Les ailes sont collées aussi et je ne me suis pas encore penché sur elles . Par contre il manque la verrière . Ce montage déjà effectué ici ne sera pas détaillé, je ne mentionnerai avec une ou deux photos que les éléments marquants de la renaissance de ce kit .


Dernière édition par pifoux34 le Dim 3 Avr 2016 - 0:42, édité 2 fois
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Message par pifoux34 le Mer 18 Fév 2015 - 22:35

Bon éh bien ça ne tarde pas !!! Après avoir poncé le fuselage j'ai refait les lignes de structure
comme d'habitude . Il faut refaire la plage arrière en supprimant l'arrière du cockpit et après marquage de la zone à enlever
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j'ai confectionné deux pions comme celui-ci
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sur lesquels la nouvelle plage arrière va se positionner avec la batterie et le poste de radio .
Voici une fois collés ces deux supports
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J'exagère ? Je ne devrais pas être aussi prolifique dans mes posts ? J'en fais trop ? Pour un montage connu faire une explication concernant l'équipement du cockpit ce n'est pas trop ?
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Message par Laurent A. le Jeu 19 Fév 2015 - 8:01

pifoux34 a écrit:
J'exagère ? Je ne devrais pas être aussi prolifique dans mes posts ? J'en fais trop ? Pour un montage connu faire une explication concernant l'équipement du cockpit ce n'est pas trop ?

Non, tu n'exageres pas, ni n'en fais trop : quel que soit le montage, chaque monteur va l'aborder de manière plus ou moins différentes et donc, voir le détail permet de découvrir de nouvelles approches, quel que soit le kit.

Bonne suite

L.


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Message par chticumulus le Jeu 19 Fév 2015 - 18:14

Tu vas devenir le spécialiste du P51 cheers


... et à propos des "bleus", il y a un article sur "MODELSTORIE" : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

... de quoi mettre le doute scratch

Bon montage Very Happy

Pierre
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Message par pifoux34 le Jeu 19 Fév 2015 - 23:59

Merci à vous . Voici la suite du jour . Je commence par enlever la peinture comme d'habitude avec le produit miracle, de l'alcool éthylique, de la gnôle quoi !
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Et c'est efficace !
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Puis je coupe une rectangle de plastique de 5,06mm par 19mm
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Je le colle avec le côté noir au-dessus pour que le côté inaccessible à la peinture ne soit pas visible par la verrière .
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Deux petits pions rectangulaires confectionnés à partir de grappe simulent la batterie et la radio
L'arceau de sécurité est confectionné et collé derrière le siège.
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Ensuite je fais le volet inférieur du radiateur, je commence par marquer le fuselage au crayon
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puis je fore une série de petits trous que je rejoins en les coupant avec un scalpel pointu .
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Ensuite j'égalise les bords avec une lime .
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Il ne me reste plus qu'à coller le volet confectionné dans de l'alu de barquette . Comme je voulais que ce volet ne soit que peu ouvert il a fallu faire des ajustements précis, contrairement à un volet qui serait ouvert en grand .
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Il n'est pas possible d'introduire l'hélice dans le fuselage à moins de la coller, et ça me gêne un peu .
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Je commence par ouvrir légèrement le trou du fuselage dans lequel j'introduis un tube en polystyrène .
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Ce dernier sera coupé à une longueur de 3,6mm puis l'axe de l'hélice est introduit à l'intérieur sans être collé . Il ne reste plus qu'à couper une petite rondelle qui sera collée sur l'axe mais pas sur le manchon qui sera collé dans le trou du fuselage.
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Le tableau de bord n'est pas peint et il sera un peu visible, pas beaucoup mais si je le laisse tout noir tel qu'il est ça ne sera pas très sympa . Je découpe aux dimensions du tableau de bord un ensemble de cadrans
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que je colle à la colle à bois .
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La photo n'est pas terrible mais ça permet de se faire une idée .
C'est tout pour aujourd'hui, la suite sera l'obturation du puits de la roulette de queue .
J'ai essayé d'être concis et néanmoins précis dans mes explications afin de vous permettre de les refaire sans problème .
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Message par pifoux34 le Mar 3 Mar 2015 - 22:07

Une petite suite, mais qui a demandé quelques heures .
Les ailes sont poncées . Il y a pas mal de mastic à mettre pour combler les gros joints de collage
qui sont malheureusement sur l'extrados (au-dessus) et sont donc bien visibles .
Les feux de position se trouvant en-dessous de l'aile gauche sont aussi comblés avec du mastic
car ils n'ont pas lieu d'être Ceux de l'aile droite sont largement suffisants bien que trop gros .
Ils sont percés afin d'être remplis de peinture ultérieurement . La gravure est refaite aux endroits poncés et les feux de position extérieurs sur les saumons d'aile sont forés afin de simuler les feux de couleur en phase finale de peinture .
Les moignons censés représenter les canons des 12,7mm sont coupés puis forés pour y insérer
des micro-tubes bien plus réalistes . Sous l'aile vers le bord de fuite le longeron est simulé avec du carton de carte de visite, et la structure du bord d'attaque est représentée en pot de yaourt percé .
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De l'étiré sur la partie inférieure du fuselage va meubler cette partie visible de l'appareil et clore l'aménagement des puits de train . Quelques soucis aussi pour les réservoirs supplémentaires qui n'ont pas d'ergot de guidage et sont un peu délicats à coller .
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Message par pifoux34 le Mer 4 Mar 2015 - 22:20

Voilà la suite . Les roues sont coupées au milieu de façon à réduire leur dimension qui était beaucoup trop importante
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Deux trous sont forés du côté des bouchons des réservoirs supplémentaires afin d'avoir un peu
de cohérence par rapport aux bouchons (merci luc simon)
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Un plot est inséré dans le trou de la roulette de queue afin de créer un fond absent du kit . Ce plot est fabriqué à l'aide d'un morceau de grappe .
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Message par pifoux34 le Sam 11 Avr 2015 - 23:07

La suite de ce kit . La fente du capot moteur est comblée avec de la grappe fondue, puis poncée .
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les trappes de la roulette de queue sont collées, le plancher porte des traces d'injection comblées de la même façon . Les ailes sont collées, avec des jours importants sur les raccords karman .
[heller] Mustang P-51D LOU IV "Le Retour" FINI !!!!!!! 005_mu11
Ceux-ci sont comblés avec de la colle liquide . Les joints en-dessous du fuselage comblés avec de la grappe fondue .
[heller] Mustang P-51D LOU IV "Le Retour" FINI !!!!!!! 005_mu12
Les pots d'échappement absents de ce kit sont confectionnés à partir de pots de mustang hasegawa .
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Il me restera à combler le raccord de l'aile visible dans les puits de trains et qui sont très larges même pour l'échelle .
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Message par unguibusetrostro le Dim 12 Avr 2015 - 11:28

C'est fort bien travaillé ceci. J'ai également réduit la largeur des roues sur le mien je ne sais pas où diantre Heller avait péché la dimension.

Avant que tu poses la question je bricole le rendu de l'alu avant de le considérer comme digne d'être montré Twisted Evil

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Message par pifoux34 le Ven 9 Oct 2015 - 22:49

Mais non . Tu devrais le montrer . En tout ca personnellement j'aimerais bien le voir ton kit . Et pour revenir à celui-ci, le pourtour des pneus est peint, le dessus du nez représentant la partie anti-reflets est peint en noir et la casserole est collée . On remarque à ce niveau que le joint n'est pas terrible et nécessite un peu de ponçage . Le dossier est diminué en hauteur pour cause de verrière trop épaisse . A ce stade je ne peux plus mettre le pilote que j'avais prévu, il me faut donc coller les sangles dans le petit espace . Vraiment pas pratique . Mais en attendant que la colle sèche
voici où j'en suis :
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Message par unguibusetrostro le Ven 9 Oct 2015 - 23:15

A la demande du géniteur de ce post je promets d'en dire et montrer plus dans la semaine.

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Message par pifoux34 le Sam 10 Oct 2015 - 13:55

Oh voui !
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Message par fouga53 le Sam 10 Oct 2015 - 18:11

Content de voir ta reprise Wink
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Message par pifoux34 le Jeu 5 Nov 2015 - 13:56

Les sangles sont collées, peintes et mises en forme au fond du siège .
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Comme j'ai l'intention de peindre l'intérieur des puits de train, des trappes et du train lui-même de la même couleur de base que l'appareil je peux coller tout ce petit monde avant la mise en peinture .
La mitrailleuse de l'aile gauche a un certain souci que je vais régler de ce pas ....
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Auparavant bien sûr j'ai collé le "phare d'atterrissage" qui ne ressemble pas à grand chose et peint les feux de position sur l'aile droite et peint la surface attenante à ces derniers afin de pouvoir passer l'aérographe en cachant les feux.
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Message par Quintilius le Jeu 5 Nov 2015 - 18:47

Hé bien ! Il est encore temps de s'installer ! Je m'y mets. Very Happy


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Message par pifoux34 le Lun 9 Nov 2015 - 11:45

Mais oui tu as le temps, tu sais que je monte mes maquettes très lentement .. J'ai confectionné le collimateur ainsi que le rétroviseur .
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Puis j'ai mis les sigles du fabricant des hélices sur ces dernières, petite fabrication maison .
[heller] Mustang P-51D LOU IV "Le Retour" FINI !!!!!!! 008_mu11
J'ai aussi foré un petit trou sur chaque extrémité d'aile afin de confectionner grâce au cristal clear les feux de position, solution beaucoup plus simple à mon avis que de coller un morceau de grappe transparente que je ne suis pas sûr de maîtriser
[heller] Mustang P-51D LOU IV "Le Retour" FINI !!!!!!! 008_mu12
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Message par pifoux34 le Jeu 19 Nov 2015 - 23:49

J'ai commencé un peu de peinture sur ce kit, tout d'abord les parties blanches et noires des bandes
d'identification qui devront être protégées lors de la mise en peinture du kit .
[heller] Mustang P-51D LOU IV "Le Retour" FINI !!!!!!! 009_mu10
L'entourage des pots d'échappement est aussi peint en jaune en prévision de la peinture
du capot-moteur
[heller] Mustang P-51D LOU IV "Le Retour" FINI !!!!!!! 009_mu11
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Message par unguibusetrostro le Ven 20 Nov 2015 - 11:58

On progresse, on progresse, et bien de surcroît.
La relecture du post m'a rappelé ma promesse de gascon Rolling Eyes

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Message par pifoux34 le Ven 20 Nov 2015 - 12:54

Ben voui ! Alors ?
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Message par pifoux34 le Ven 20 Nov 2015 - 23:46

J'ai scanné le positionnement des bandes de débarquement .
[heller] Mustang P-51D LOU IV "Le Retour" FINI !!!!!!! 010_mu10
Puis j'ai découpé des morceaux de bande cache d'une largeur de 0.7cm que j'ai positionné
en fonction du scan.
[heller] Mustang P-51D LOU IV "Le Retour" FINI !!!!!!! 010_mu12
J'ai fait de même pour les pots d'échappement, ensuite Un petit coup d'aéro, noir pour les bandes et jaune pour le nez bien sûr
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Message par chticumulus le Sam 21 Nov 2015 - 9:52

Bien joué [heller] Mustang P-51D LOU IV "Le Retour" FINI !!!!!!! 759839696


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Message par pifoux34 le Mar 9 Fév 2016 - 0:22

Il reste pas mal de travail pour finaliser la peinture, et la verrière est collée
[heller] Mustang P-51D LOU IV "Le Retour" FINI !!!!!!! 013_mu10
Elle s'insère correctement avec un joint faible , ce qui est une bonne chose .
Les roues du train sont collées et pour ces dernières il faut couper l'axe qui les maintient, beaucoup trop long, et ce avant de les coller . Puis il faut ajuster l'emplacement de la roulette de queue qui s'insère très mal . Mes tubes de mitrailleuses sont trop gros !!! Je vais réfléchir à une solution
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Message par unguibusetrostro le Mar 9 Fév 2016 - 10:49

Hello
Pour les tubes j'utilise parfois les mines graphite en 0,5mm. Avec précaution et de bonnes lunettes on peut même creuser l'extrémité.

Exemple :
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Message par Quintilius le Mar 9 Fév 2016 - 11:15

Paco a écrit: Pour les tubes j'utilise parfois les mines graphite en 0,5mm

Et interdiction formelle de s'approcher de moins de 5 m de la maquette, ensuite ? Laughing
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Message par pifoux34 le Lun 15 Fév 2016 - 20:52

Il existe des micro-tubes et aussi les aiguilles de seringue , ça c'est réaliste ! J'ai refait quelques antennes en prévision de futurs montages, car celle fournie dans le kit n'est pas terrible, trop large et aussi trop petite .
[heller] Mustang P-51D LOU IV "Le Retour" FINI !!!!!!! 014_mu10
Voilà le résultat
[heller] Mustang P-51D LOU IV "Le Retour" FINI !!!!!!! 014_mu11
l'hélice est collée, ainsi que les bombes et les trappes extérieures du train principal .
[heller] Mustang P-51D LOU IV "Le Retour" FINI !!!!!!! 014_mu12
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Message par pifoux34 le Mer 17 Fév 2016 - 21:45

Après avoir commencé à mettre les décals je me suis rendu compte que les bandes de débarquement de l'arrière du fuselage vont bien trop haut sur ce dernier, en conséquence la peinture bleue est descendue sur les côtés du fuselage
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Un rétroviseur est confectionné (petit le rétro!) et collé à la colle vinylique .
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On aperçoit les rétros collés à l'intérieur de la verrière , mais je ne suis pas persuadé qu'ils soient visibles à l'oeil nu, donc cette "amélioration" est inutile, à ne pas refaire ! En conclusion de cette séance il va falloir reprendre les bords des décals qui ont tendance à se relever.
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Message par Quintilius le Jeu 18 Fév 2016 - 9:52

La retouche et la correction ! Le grand art du maquettisme !

Pour les rétros, n'aie pas de regrets. C'est quand on a reculé devant un perfectionnement qu'on peut en avoir…

Bon courage ! Very Happy



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Message par pifoux34 le Jeu 18 Fév 2016 - 10:11

unguibusetrostro a écrit:Hello
Pour les tubes j'utilise parfois les mines graphite en 0,5mm. Avec précaution et de bonnes lunettes on peut même creuser l'extrémité.

Exemple :
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Personnellement je préfère les aiguilles de seringues pour insuline . Plus facile
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Message par unguibusetrostro le Jeu 18 Fév 2016 - 10:27

Les aiguilles ne sont pas mal c'est certain mais j'aime bien défricher des voies nouvelles, là où "la main de l'homme n'a jamais mis le pied" Very Happy

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Message par fourneau le Jeu 18 Fév 2016 - 11:02

il existe aussi la méthode de la tige de coton tige étiré , ,j’avoue, que pour réussir , il faut sacrément bien maitriser la chauffe et l'étirement, (beaucoup de raté ) mais quand çà marche le résultat est top

belle avancé pifoux , çà devient plus que sympa [heller] Mustang P-51D LOU IV "Le Retour" FINI !!!!!!! 3705132247

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