[Chrono Février 2015] [Airfix] Hawker Hurricane MK 1 Belge.

Bonjour,

Voici mon sujet de Chrono avec ce Hurricane des premières versions à hélice bipale.
Boite "New Tool" de chez Airfix avec les qualités des boites "rouges" actuelles et avec une décoration qui sera ici Belge...

La boite :


Les pièces (2 options et 2 décos sont proposées pour tout l'arrière du fuselage entre l'avion Belge et le Britannique (roulette de queue, dérive...) :


La décoration retenue pour ce montage : Une livrée Belge de l'escadrille "des Chardons" au cours des combats de 1940, plutôt rare en maquette :


Et un extrait de la notice de montage (avec les parties montées marquées en rouge de l'étape précédente..) :



Montage comme d'habitude en 24 heures divisées en 24 séances d'une heure.

"THE KIT" du Hurricane au 72

EXCELLENT choix

Bon montage


Pierre

Bon montage

Bonsoir,

C'est parti pour le montage...
1H30 de travail aujourd'hui pour commencer.

1/ Pour une fois, on débute avec les cloisonnements en 4 pièces des puits de trains d'atterrissage fort bien rendus par Airfix. Tout s'emboite correctement.
On passe ensuite au cockpit avec un peu de complément d'aménagement des parois latérales en Scratch... Airfix a déjà prévu l'essentiel moulé en bas relief.
On colle en place le cadre arrière et celui de la planche de bord curieusement installés en "V".
Le siège ne sera collé en place qu'après les débuts de peinture interne.








2/ La voilure peut être maintenant refermée avec ses jointures renforcées à la Cyano.
Puis début des fonds de peinture du cockpit qui est bicolore sur le Hurricane... vert intérieur Anglais (Humbrol 78) et aluminium pour tout le cadre et le siège.






Pour compléter la dernière demi heure pour aujourd'hui, on commence l'assemblage du radiateur ventral avec 2 parois (avant et arrière) dotée d'une belle gravure grillagée.



Reste 22H30...

Avec cette version "primaire" du Hurri......on constate de suite la filiation avec le Hawker Fury.
Bon montage, Kuro !

Superbe intérieur ce kit.
Comme le typhoon nouveau moule.

Génial pour les chronos ces nouveaux kits Airfix !

Très joli en effet ces kits Airfix

Bon montage, Alain : je l'ai monté sous cette livrée, et c'est un vrai Légo : du pur plaisir récréatif

L.

Suite des travaux avec 3h00 de plus au compteur aujourd'hui...

1/ Ajout d'un harnais en photodécoupe de récup sur le siège.
Puis mise en peinture complète du cockpit. Les parois en vert intérieur anglais H 78 avec les sacoches porte cartes côté droit en ocre clair et quelques instruments en noir.
La planche de bord reçoit son décalque pour les instruments.
Tout le cadre est en aluminium, de même que le plancher à coller entre les ailes avec le manche à balai et les palonniers avant de tout refermer.






2/ Le fuselage est refermé avec renfort des joints à la Cyano.
La poignée ronde du manche à balai, typique sur les appareils britanniques, est en noir avec son bouton de tir en rouge.
Puis mise en croix de l'avion avec des jointures très correctes avec le fuselage... un vrai plaisir à monter !
Il faut ensuite coller le fond arrière du fuselage, pièce optionnelle entre l'avion anglais et le Belge.
Le radiateur est terminé aussi et prêt à être collé en place sous la voilure.
On termine cette séance avec la fixation des empennages... quelques gouttes de colle fluide Tamiya suffisent pour les joints... c'est dire !!















Reste 19H30 de travail...

ça avance vite!
Bon montage!

Suite des travaux avec 3H00 de plus au compteur...

1/ Pose des trains d'atterrissage très bien conçus et de la roulette de queue. Attention car cette pièce est optionnelle pour l'avion Belge.
Le clapet arrière du radiateur ventral reçoit 2 tiges (en étiré) de rétraction apportant un peu de détails sur cet endroit.






2/ Peinture des roues (en 2 séances) sur grappes puis ajout d'un collimateur en Scratch sur la casquette avant un peu vide.
L'hélice est préparée dans la foulée, de même que la dérive optionnelle en position légèrement braquée.




3/ Préparation des phares d'atterrissage de la voilure... Il faut peindre les logements en noir puis peindre au pinceau fin l'ampoule intérieure moulée en creux de chaque pièce transparente.
Le collimateur est en noir frotté à l'aluminium et le pare brise peut être collé en place.




4/ A ce stade, il faut commencer la peinture du modèle. A cette époque en 1940, les intrados sur Hurricane étaient en aluminium peint. Ici, c'est du "Bare Metal Silver" très mat en aérosol Tamiya qui est utilisé en ayant masqué au préalable le cockpit et les logements des 2 phares de voilure.
Puis pose des roues. Leur système de collage permet de suite d'obtenir le bon alignement des parties "écrasées" des pneus au sol... Bravo Airfix !!
Enfin, collage du mât d'antenne dorsale et des phares au Kristal Klear afin d'éviter le blanchiment des vitrages...
L'hélice est terminée.









Reste 16H30 de travail...

Beau travail

Bonne suite


Pierre

ha oui....quel joli travail.....comme les amis, je trouve ce nouveau Hurricane Airfix très bien conçu....

Un vrai plaisir, ce kit ... et ce montage

L.

Les puits de train sont vraiment bien détaillés.

Suite avec 3H00 de plus comptabilisées au compteur...

1/ Mise en peinture complète de la maquette pour toutes les surfaces supérieures.
On commence avec un fond complet en terre Humbrol 29 puis avec le reste du camouflage en vert foncé H 30 passé avec un petit effet de dégradé obtenu par décalage des 2 teintes sur 1 demi millimètre par un jus transparent du vert.... à distance, l'effet est suffisant.




Après séchage total de 24 heures, le tout est lustré à la paille de fer et au chiffon doux d'ébéniste afin de "casser" un peu plus le rendu trop mat des couleurs.
Ensuite, on peut procéder à quelques erraillures en aluminium au pinceau fin sur les endroits habituels de maintenance.
Les montants du pare brise reçoit la teinte interne en H 78.
Enfin, à ce stade, les peintures secondaires débutent avec les échappements en métal brûlé (mélange de gris métal sombre 27003 + brun rouge H 160).






2/ Passage des jus en brun foncé dans les puits de trains, les alvéoles des flasques de roues, les trous d'éjection d'étuis de cartouches et toute la gravure en creux des intrados au pinceau fin.





Suite pour la pose des décalques la prochaine fois...
Reste 13H30...

Ton intrado est superbe de réalisme ! !

Magnifique!

Suite avec 2H30 de plus à décompter...

1/ Pose des décalques de très bonne qualité ainsi que quelques éraillages en aluminium au pinceau fin.
L'hélice est peinte en parie en noir pour les pales.
Les jus sont terminés sous l'intrados.








2/ Jus aussi en brun foncé sur les surfaces supérieures réhaussés avec un crayon fin dans les gravures les plus fines.
Les échappements en gris métal sombre sont frottés ensuite au crayon... effet métallique garanti !
Pour les ailes entoilées, seules les trappes d'armement sont erraillées.
L'hélice est collée en place puis peinte entièrement et en brun terre pour le cône frontal.
Enfin, pour la partie coulissante de la verrière, j'ai utilisé plutôt une pièce thermoformée Falcon plus large pour pouvoir chevaucher l'arête dorsale du fuselage.
Elle est donc collée en position ouverte avec du Kristal Klear.
On n'oublie pas au passage d'ajouter des traces de fumées des échappements et sur les sorties de canons de voilure.... travail effectué aux pastels tendres avec un mélange de brun rouge et de noir puis étalées avec un coton tige.




3/ Peinture de teinte vert intérieur pour les montants de la verrière au pinceau fin à main levée... gare à la tremblote !







Reste 11H30 de travail...

Bravo.....tu vas même avoir le temps de faire un petit présentoir.....

Il est vraiment très beau ce kit Airfix !
Et en plus ton montage et ta peinture sont top

Très belle réalisation

Voici le final de ce chrono terminé avec une dernière demi heure pour finir la peinture de l'hélice, la pose et la peinture du fil d'antenne, la peinture des feux de navigation et les finitions peintures de la verrière ouvrante.
Pour résumer, un montage très agréable dans l'ensemble... Ces nouvelles maquettes Airfix sont un vrai régal.
Et la déco Belge fait presque "exotique" sur un Hurricane.
Montage effectué donc en 13 heures au total.

Voici les dernières photos du modèle terminé...

Pas mieux que Luc !
Bravo !
Cordialement

Voilà un bien joli résultat aux couleurs de mon pays !

Je me rapelle avoir monté un hurry aux couleurs Belch dans mon adolescence... il y a des millénaires!