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[Italeri] Lockheed Martin F-35 A Lightning II

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Message par Laurent A. le Jeu 11 Déc 2014 - 18:40

Bonsoir à tous,

Avant de vous rejoindre sur le chrono, je vai sd'abord terminer le montage de cette machine :

[Italeri] Lockheed Martin F-35 A Lightning II 0-119

Je n'ai pas fait de revue, mais sachez que je le place dans la catégorie "Montages récréatifs" : rien à voir avec le Chipmunk en terme de qualité de montage, ni avec le Topol en terme de nombre de pièces : les ajustages sont (presque) tip top, et le nombre de pièces est plus que limité : 82 pièces, dont une bonne trentaine liées aux charges, que je ne vais pas utiliser Very Happy .

Pourtant, le détail n'est pas en reste : la gravure est très fine et le niveau de détail excellent : deux photos pour vous en convaincre :

la première montrant le détail des soutes à bombes (avant fermeture des trappes ) et des puits de train :

[Italeri] Lockheed Martin F-35 A Lightning II 1-122

la seconde illustrant le moulin, vu de l'intérieur :

[Italeri] Lockheed Martin F-35 A Lightning II 1-221

A ce sujet, je trouve l'approche d'Ita qq peu discutable, sachant que le tout sera juste invisible une fois fermé; mais bon : ca prouve en tout cas qu'ils savent le faire.

Le pit est juste une lichette léger, même si cela reste très correct, d'autant plus que je vais fermer la verrière, pour ne pas gâcher la ligne générale de la bête (désolé : sans le siège qui est assez correct, du reste) :

[Italeri] Lockheed Martin F-35 A Lightning II 1-316

En terme d'ajustages, globallement satisfaisants, même si un peu de putty ou de colle à bois s'avèrent nécéssaires ça et là, mais pas plus de 20 minutes de mastico-poncage sur l'ensemble.

Bref, après moins de 3 heures de travail, on obtient ceci :

[Italeri] Lockheed Martin F-35 A Lightning II 1-417

[Italeri] Lockheed Martin F-35 A Lightning II 1-516

En fait, une boite idéale ... pour un Chrono Very Happy

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Message par jean-alexis le Jeu 11 Déc 2014 - 19:27

Un montage qui démarre bien§
Je suis par contre un peu perplexe quant aux reliefs qui parsèment la cellule.
Peut-être faudra-t-il les affiner?
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Message par fourneau le Jeu 11 Déc 2014 - 19:32

elle est ou l'hélice Razz

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Message par Laurent A. le Jeu 11 Déc 2014 - 19:34

jean-alexis a écrit:Un montage qui démarre bien§
Je suis par contre un peu perplexe quant aux reliefs qui parsèment la cellule.
Peut-être faudra-t-il les affiner?

ben, même pas sûr :

[Italeri] Lockheed Martin F-35 A Lightning II 0-214

Maintenant, c'est moche quand même, hein ... Very Happy

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Message par Laurent A. le Jeu 11 Déc 2014 - 19:36

fourneau a écrit:elle est ou l'hélice Razz

J'ai bien une réponse, mais je pense qu'elle va pas te plaire Very Happy

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Message par jean-alexis le Jeu 11 Déc 2014 - 19:58

Oui c'est vrai ces hiéroglyphes modernes correspondent bien à quelque chose sur l'avion grandeur.
Mais je ne suis pas sûr que ces éléments soient aussi saillants qu'Italeri les a représentés.

[Italeri] Lockheed Martin F-35 A Lightning II 6673882647_7411c88712_z
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Message par sletch le Jeu 11 Déc 2014 - 22:05

Salut,
jean-alexis a écrit:je ne suis pas sûr que ces éléments soient aussi saillants qu'Italeri les a représentés.
Je le pense également Wink

Bonne fin de montage Very Happy

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Message par Onclebob le Jeu 11 Déc 2014 - 22:53

je vais te suivre car c'est un sujet inté récent.
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Message par Sandman le Dim 14 Déc 2014 - 14:36

Oui, un jet, je suis par défaut, même si le F-35 est pas magnifique ...
En tout cas le kit à l'air de qualité !!
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Message par polnagaillot le Dim 14 Déc 2014 - 15:21

Si son "ancêtre" de nom, le P38 était absolument magnifique....là, c'est bof..pas glop !

cela reste que l'on va suivre ton montage..... Wink Wink


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Message par ben43 le Dim 14 Déc 2014 - 21:41

Salut,

Je m'installe sachant que j'ai acheté ce kit à sa sortie et que je n'ai pas osé le commencer. Toujours un peu déçu dans les ajustages de ches Italeri. Tu me rassures.
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Message par Laurent A. le Lun 15 Déc 2014 - 18:27

@ All,

Bon, d'accord, c'est pas un premier prix de beauté, mais quand même : ca préfigure des mochetés qui nous survolerons à l'avenir ... Sad

ben43 a écrit: Toujours un peu déçu dans les ajustages de ches Italeri. Tu me rassures.

Je confirme : pas de souçis "majeur" Wink

Bref, un peu de peinture et de décalcos :

- peinture au pinceau, deux de tons de LifeColor; ne mourant pas d'envie de perdre ( ce qui reste de ...) ma belel jeunesse à peindre les "hieroglyphes" un par un, au pinceai fin, j'ai donc opté pour une livrée plus "banale", rappelant celle des F-16 belges actuellement en service :

[Italeri] Lockheed Martin F-35 A Lightning II 2-119

[Italeri] Lockheed Martin F-35 A Lightning II 2-219

... et ca tombe plutôt bien, car j'avais de stock un reste de décalcos Ita pour F-16, dont une belge Very Happy :

[Italeri] Lockheed Martin F-35 A Lightning II 2-319
.

A ce stade, juste un passage à l'huile + un léger poncage des arêtes des saillies ( de l'extrados : l'intrados --> ce soir) , histoire de les mettre en valeur; je me tâte encore quant à savoir si je jour ou non de l'éclaircie : l'engin n'étant même pas encore commandé, je me vois mal le présenter usagé Very Happy .

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Message par jean-alexis le Jeu 18 Déc 2014 - 15:46

Un montage rondement mené.
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Message par sletch le Jeu 18 Déc 2014 - 17:22

jean-alexis a écrit:Un montage rondement mené.
Ce qui est une performance en soi car l'avion est très anguleux Neutral

OK... je sors pirat
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Message par loulougps le Jeu 25 Déc 2014 - 14:53

Si je peux me permettre: pour les drapeaux de dérive, le noir est vers l'avant... sinon magnifique! (si on peut se les payer... à moins qu'ils ne soient offerts pour sauver l'industrie US...lol! )
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Message par polnagaillot le Jeu 25 Déc 2014 - 16:11

Heureusement qu'il y a eu d'autres avions avant le F 35.......c'est déprimant ce look .....
C'est bien courageux de s'y attaquer......


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Message par Laurent A. le Jeu 25 Déc 2014 - 21:58

loulougps a écrit:Si je peux me permettre: pour les drapeaux de dérive, le noir est vers l'avant...

ouuups ... Embarassed  Mais c'est trop tard : il est verni ...

loulougps a écrit: (si on peut se les payer... à moins qu'ils ne soient offerts pour sauver l'industrie US...lol! )

Encore faudrait-il qu'ils finissent de les mettre completement au point ...

polnagaillot a écrit:Heureusement qu'il y a eu d'autres avions avant le F 35.......c'est déprimant ce look .....

Bwarf ... il est pas si si moche que ca ... Les Anglois ont fait bien pire ... Pas les Russes, bien sûr clown

Bref, la mocheté impayable au drapeau à l'envers est terminée.

Sans être ni une maquette exceptionnelle ni un avion d'exception, cela reste un kit assez agréable à réaliser, sans prise de tête, et donc une récré bien peinarde.

La patine est très légère, juste un peu de pastels Tam pour affadir un peu les teintes, et pi zou.

Photos :

[Italeri] Lockheed Martin F-35 A Lightning II 3-120

[Italeri] Lockheed Martin F-35 A Lightning II 3-318

[Italeri] Lockheed Martin F-35 A Lightning II 3-415

[Italeri] Lockheed Martin F-35 A Lightning II 3-512

[Italeri] Lockheed Martin F-35 A Lightning II 3-612

Dans l'espoir qu'il vous plaise ( quand même ... un peu ...)

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Message par pifoux34 le Jeu 25 Déc 2014 - 22:13

Original, comme tous les taxis du 21ème siècle . Mais une réalisation bien faite .
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Message par polnagaillot le Ven 26 Déc 2014 - 12:45

Ta peinture et ton montage sont exemplaires...tu as réussi à donner un peu de gueule à ce truc volant insipide....bravo !!
Maintenant, faut que tu attaques un avion bien flashi......sinon, c'est la déprime.....
Tu disais que les russes n'ont pas fait d'avions moches....c'est vrai.
Mais leur nouvelle teinte gris foncé uniforme.....c'est pas terrible terrible .....


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Message par lucsimonsaive le Ven 26 Déc 2014 - 13:25

Quoi !   Déjà fini !

Et "bien fini" en plus ! cheers

Moi je la trouve très bien ton idée du Camo Belge; on en voit trop rarement!
Alors pour une fois, soyons pas chauvin (comme nos ami Francillions) mais
"Nos estans firs di nosse pitite patreye, ... Vola pocwè k' on-z est fir d' esse Walon" sunny

Toi tu comprendra, mais les sudistes j'en suis moins sûr Very Happy
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Message par Onclebob le Ven 26 Déc 2014 - 16:57

Un F-35 bien représenté & que l'on aime ou pas il faudra faire avec
car c'est l'avenir & il fera partie de paysage aéronautique ces 4 prochaines décennies au moins.
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Message par pifoux34 le Ven 26 Déc 2014 - 22:56

Pas grave, nous on fera des Spad XIII C1 Laughing
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Message par Sandman le Dim 28 Déc 2014 - 16:06

Visuellement, ça vaut pas un SU-27 Cool

Mais c'est clair que c'est un joli montage !!
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Message par jean-alexis le Mar 30 Déc 2014 - 10:50

Non le F-35 n'est pas moche!
Enfin pas plus que d'autres:

[Italeri] Lockheed Martin F-35 A Lightning II Il102_1992_227-ag-520x309

[Italeri] Lockheed Martin F-35 A Lightning II Tf-102a-2

Mais sa conception n'est pas élégante.
affronter une contrainte impose une solution qui elle même impose de nouvelles contraintes.
Les secondes devant être moins pénalisantes que les premières.

Quelques exemples: la volonté de faire un appareil bisonique impose une épaisseur relative de l'aile très faible. Lockheed avec le starfighter réalise une aile d'épaisseur absolue très réduite; ce qui implique que l'aile ne contient ni reservoir ni train d'atterrissage. Dassault avec le Mirage III choisit l'aile delta qui combine faible épaisseur relative et confortable épaisseur absolue. Cette solution permet à l'aile d'héberger des réservoirs, des points d'emport et le train principal. Cette solution avait pour défaut d'imposer des vitesses d'atterrissage très élevées; mais de ce côté le F-104 n'était pas mieux loti. Le choix de Dassault était le plus pertinent.

Sur le F-35 les contraintes s'accumulent et les solutions entrainent d'autres contraintes.

La volonté d'être furtif implique un armement en soute qui augmente la masse globale de l'appareil ainsi que son maitre-couple et limite la diversité des charges embarquées.
Sur la version ADAV le choix d'une soufflante froide auxiliaire représente un poids inutile et un volume mal utilisé lors des vols conventionnels. En outre cette soufflante impose un maitre-couple conséquent.Etc...

Ces défauts sont toutefois à pondérer car l'engin à aussi des qualités.
Un système d'acquisition radar prometteur qui couplé à des capacités de tir BVR peut être déterminant; si le nombre d'appareils est suffisant.

En clair il va moins loin grimpe moins vite, emporte moins de charge est plus lent que les appareils qu'il est sensé remplacer.
Mais il pourrait quand même faire valoir ses qualités si la doctrine d'emploi lui convient.
Or satisfaire aux doctrines d'emploi et aux capacités matérielles de la multitude de forces auxquelles il est destiné me semble impossible.


Reste que la maquette Italeri et le montage de Laurent sont tès plaisants

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