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    Message par lucsimonsaive Mer 16 Juil 2014 - 17:10

    Réalisés en enfilades sur quelques semaines. Je les adore. J'en ai encore 2 en cours.
    Voici une ou deux photo(s) de chaque appareil:

    1) FOKKER D VII: on dit qu'il était le meilleur de son époque en bi plane

    2) SAE-5 utilisé en quantité, résistant et efficace

    3) Soptwith Camel 2 versions de décor du même modèle (je me suis fais plaisir)


    Malheureusement les photos originales ont été perdues ! Sad
    Descendez jusqu'au message n°8 où vous retrouverez les photos des avions complètements révisés et amélioré!



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    Message par fafl Mer 16 Juil 2014 - 18:08

    Salut, la peinture est superbe et le montage est très propre, juste les haubans qui me semble gros gros
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    Message par Invité Mer 16 Juil 2014 - 20:41

    une belle brochette , pareil que fafi pour les haubans mais le plus important est de se faire plaisir ... Very Happy Very Happy 
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    Message par lucsimonsaive Jeu 17 Juil 2014 - 9:36

    Bien vu pour les haubans!
    En fait j'utilise du plastic étiré et noirci au marqueur.
    C'est pus facile à mettre en place que du fil qui se tortille  Mad 
    J'améliore ma technique d'étirage et ils deviennent de + en + fins.
    Les prochains devraient améliorer ce pont.
    Merci de vos commentaires  Very Happy 

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    Message par Invité Jeu 17 Juil 2014 - 19:58

    Pour tes haubans.....utilise du plastique étiré gris , voire métallisé....et tu n'auras plus à les peindre.....
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    Message par chticumulus Lun 21 Juil 2014 - 19:50

    Très belle brochette de biplans ! BRAVO  cheers 

    ... pour les haubans je suis rapidement devenu adepte du fils de pèche beaucoup plus conforme à l'échelle est surtout moins fragile  Rolling Eyes 


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    Message par vincentm Mar 22 Juil 2014 - 20:10

    Très très jolis biplans, belle patine qui fait ressortir les reliefs, et décos colorées et bien choisies (j'ai aussi le D-VII de Berthold bleu et rouge en stock...).
    Même remarque: des haubans trop gros. Pour ma part je n'aime pas trop le fil de pêche. Son avantage (la solidité) devient un inconvénient car il se plie mal là où il faudrait avoir des angles nets. Je suis revenu à l'étiré en le calibrant à 0,15mm au pied à coulisse. Cà se plie très bien, çà prend des angles nets, et c'est pas si cassant que çà. Cà dépend du plastique utilisé.
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    Message par lucsimonsaive Mar 25 Nov 2014 - 21:49

    ça faisait longtemps que j'y pensais ! confused

    Lorsque je suis arrivé sur le forum, j'ai publié ma collection de coucous de la guerre 14-18.

    Depuis j'ai pas mal progressé grâce à vos conseils à tous, merci Very Happy

    Alors l'idée m'est venue de reprendre 1 à 1 ces vieux coucous et de tenter de leur faire un petit "lifting", comme à de vieilles demoiselles qui refusent de voir le temps passer.

    Ce soir je commence avec mon Sopwith Camel camouflage 2: (le ptit frère du 1er)
    Vous pourrez en voir le premier état plus tôt dans ce post et voir de vos propres yeux l'évolution.

    Au programme du lifting:
    - massacre à la tronçonneuse des haubans trop épais (mon Dieu que c'était laid !)
    - retouches de la peinture sur:
      le cockpit boisé,
      les roues (intérieur + extérieur),
      les haubans principaux,
      toutes les ailes du côté intrados,
      le côté extrados des ailes inférieures,
      et finalement les ailerons de queue.
    - fabrication de nouveaux haubans en plastique étiré de couleurs gris métal, épaisseur 0,2 à 0,3 mm.

    Et bien, je l'avoue, je suis plutôt fier du résultat: lademoiselle a retrouvé ses 20 ans et son "sexe appeal" !  Cool   pig

    Je prévois de tous les repasser par ce programme, chacun en fonction des défauts et possibilités.

    Voilà ce que ça donne au final:


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    Ma collection 14-18 13-2_r10

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    Message par unguibusetrostro Mer 26 Nov 2014 - 10:34

    Ah oui Luc c'est nettement plus plaisant. Très bonne reconfiguration.
    A poursuivre donc (les conseilleurs n'étant pas les payeurs pirat )

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    Message par loulougps Mer 26 Nov 2014 - 15:51

    Je suis fan!! cheers
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    Message par bear29 Mer 26 Nov 2014 - 17:27

    Sacrée amélioration !
    Fais subir le même traitement aux 3 autres.
    Jusqu'à présent j'utilisais du fil de pêche, mais je viens de me procurer de la tige métallique hyper fine que je vais utiliser pour reprendre un Fokker DVII (ESCI) avec les décals du kit Roden (il me restera 3 autres décos !)
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    Ma collection 14-18 Empty Ma collection 14-18 (épisode 3-2) Révision et améliorations: coucou 2

    Message par lucsimonsaive Mer 26 Nov 2014 - 21:33

    Ma collection 14-18 (épisode 3-2) Révision et améliorations: coucou 2

    Ce soir c'est au tour de mon premier Sopwith Camel (Le grand frère)  Very Happy

    Même lifting, en gros, que pour précédent:


    Ma collection 14-18 12-1_r10

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    Message par lucsimonsaive Ven 28 Nov 2014 - 17:45

    Ma collection 14-18 (épisode 3-3) Révision et améliorations: coucou 3

    3ème coucou de ma chtite collection: le SE5-a:

    Programme de révision lourd pour cette machine volante:
    - on zigouille les vilains haubans noirs et trop épais (pas de pitié pour les moches)  Evil or Very Mad ;
    - on repasse une couleur gris clair sous les ailes (Oups   Embarassed   j'ai un peu débordé sur les cocardes);
    - les hélices sont complètement repeintes en brun brillant, pour imiter le bois vernis;
    - on repeint les haubans principaux, teinte bois clair mat;
    - on repeint les roues (on regonfle les pneus au passage  Very Happy )
    - nouveaux haubans en plastic gris métal étirés + peinture des attaches métallisées;
    - quelques retouches au radiateur du moteur: 2 variantes de teintes métallisées

    Le voilà remis à neuf, prêt au combat !


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    Message par Invité Ven 28 Nov 2014 - 20:55

    Bravo de belle remise à neuf; Superbe travail.
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    Message par lucsimonsaive Sam 29 Nov 2014 - 10:00

    Merci à tous pour vos appréciations Very Happy

    Une question:
    Pour les haubans, j'ai utilisé du plastique gris métal.
    Mais en les étirant ils blanchissent !

    Faut-il les laisser comme cela?
    Faut-il les repeindre en métallisé? ou autre teinte?

    Vos conseils svp, Merci
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    Ma collection 14-18 Empty Ma collection 14-18 Révision et améliorations: coucou 4 & 5

    Message par lucsimonsaive Sam 29 Nov 2014 - 21:43

    Ma collection 14-18 Révision et améliorations: coucou 4 & 5

    Ce soir, ce ne sera pas un, mais DEUX coucous qui sortiront des ateliers de réfection !

    Bravo aux mécaniciens qui ont travaillé dur pour remettre à neuf ces guerriers volants de la première heure !  Very Happy

    Honneur à nos vaillants ennemis: le Fokker D VII

    A mon grand étonnement Shocked  ce superbe biplan est le seul qui n'a aucun hauban secondaire.
    Seuls les massifs haubans primaires soutiennent la voilure.
    Je lui ai donc "coupé ses ficelles inutiles" pour restaurer la voilure historique;
    - pour les ailes: révision de la peinture blanches des intrados et de la queue;
    - La peinture rouge est presque totalement repassée;
    - les roues repeintes et les pneus regonflés !

    Voilà le bestiau !  Faut dire qu'il en impose:
    Ya , ya, das is eine Kolosal machine !

    Ma collection 14-18 10-1_f10

    Ma collection 14-18 10-2_f10

    Ma collection 14-18 2014-238


    Face au Fokker, notre challenger de ce soir sera le Nieuport N28-C1

    Ici la réfection est plus importante.
    Le noble coucou a reçu plusieurs améliorations:
    - pour les ailes: peinture des intrados entièrement refaite;
    - nouveau patin arrière en bois + sabot métallique;
    - nouvelle peinture métallisée du capot moteur;
    - haubans principaux repeints et complétés avec les "anneau blancs" ( J'en ai vu pour ces 12 chipotteries Mad );
    - et bien sûr de tout nouveaux haubans secondaires en étiré gris métal.

    Là, je dois dire qu'il me plait encore plus qu'avant!
    Avec lui, c'est certain, on a des couleurs et des formes originales:


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    Message par unguibusetrostro Sam 29 Nov 2014 - 21:57

    Bien bonnes reprises, une résurrection en fait What a Face

    Tu me stupéfies, comment trouves-tu le temps de refaire tout ceci ? Tu es en arrêt de travail ? Tu as payé des vacances lointaines à madame ? Ou quoi d'autre ? scratch

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    Message par lucsimonsaive Sam 29 Nov 2014 - 22:11

    En arrêt de travail ?

    Tu parles, j'ai jamais autant bossé que maintenant ! Sad  
    En moyenne 42 h / semaine au boulot,
    + mes petites corvées domestiques:
    - passer l'aspirateur partout dans la maison (1x /semaine)
    - faire la vaisselle tous les soirs ( dur dur d'être un mari soumis Crying or Very sad )
    - m'occuper de mes 4 chats,...

    Alors j'ai un truc !  Suffit de ne plus regarder la TV!

    Facile, au lieu de passer tes soirées à zapper sur des programmes débiles, tu bricole gentiment 2 à 3 h / jour.

    Et là, je peux te le dire mon Zami ! ça avance, mieux même, ça cours bounce  bounce  bounce
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    Message par unguibusetrostro Sam 29 Nov 2014 - 22:28

    Merci de tes précisions je vois où le bât blesse, même à la retraite je fais + de 42 h / semaine ... clown
    car pour les autres explications c'est itou, du pareil au même, kif-kif quoi.  Twisted Evil

    Mais je dois dire que les doigts commencent à se dégourdir ce qui est un préalable révélateur. Razz

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    Message par Invité Sam 29 Nov 2014 - 22:29

    Quelle belle remise à niveau...avec tout ce que tu appris ici......et ailleurs !
    Bravo Mon père Luc......
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    Message par fourneau Dim 30 Nov 2014 - 10:04

    salut Luc

    belle petite collection , c'est marrant j'ai quasiment fait les mêmes que toi Razz

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    Message par lucsimonsaive Lun 1 Déc 2014 - 15:48

    Ma collection 14-18 Révision et améliorations: coucou 6

    Merci à tous pour vos appréciations Very Happy

    J'ai gardé le meilleur pour la fin !
    En même temps c'était pour moi un pari risqué, du type: "ça passe ou ça casse" Crying or Very sad

    Mais comme la chance sourit aux innocents Wink , ça a passé !
    Je dirais même que j'ai obtenu un résultat au delà de mes attentes.

    Vous vous souviendrez peut-être de ce drôle d'oiseau:

    Ma collection 14-18 15-1_r10

    Faut dire que cette couleur orange un peu bizare, aliée au mauve et vert, ça donnait un sésultats plutôt : confused  

    Donc décision fut prise par nos ateliers de "frapper un grand coup": du style "pinp my ride" (pour ceux qui connaissent)
    On désosse complètement une bagnole, on arrache tout, on garde le minimum et on lui refait la mécanique, les intérieurs, la peinture, bref "la totale" !

    Dans mon cas ça donne ceci:
    - gros coup de peinture sur l'orange (on veut plus le voir) No
    - un grand coup de peinture mauve sur la carlingue; au passage on sacrifie quelques décalcos, mais c'est pour une bonne cause;
    - un grand coup de blanc sur tout l'empennage arrière (exit le bleu clair); on garde quand même le "petit coeur" (un peu de tendresse dans ce monde de brutes)
    - révision complète du train d'atterrissage et du patin arrière

    Ensuite: le paris, créer une nouvelle déco:
    - 2 bande latérales obliques dans la même couleur verte que celle des ailes ( là j'avoue j'ai eu de la chance de les trouver dans les restes d'un P36 Hawk)
    - des liserés blancs pour faire ressortir les contrastes mauve - blanc- vert / noir
    - une belle croix blanche et noire sur le dos
    - de tout nouveaux haubans

    Maintenant, sous vos yeux ébahis  Shocked ,  voici "la résurrection de l'Albatros D III"


    Ma collection 14-18 15-1_r10

    Ma collection 14-18 15-2_r10

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    Ma collection 14-18 2014-240


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    Message par unguibusetrostro Lun 1 Déc 2014 - 20:54

    Quand Luc s'éclate on ne l'arrête plus.
    Bravo pour cette magnifique réalisation. Shocked

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    Message par lucsimonsaive Lun 1 Déc 2014 - 20:57

    Merci Cher Paco Very Happy

    Je l'avoue, je me suis éclaté en les refaisant tous. cheers

    Maintenant ils ressemblent à quelque chose dont je peux être fier farao (si je suis modeste, si,si )

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