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(Revell - 1:144) Junkers G.38

Rainbow
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Message par Rainbow le Mer 3 Déc 2014 - 21:22

Pour l'histoire de ce mastodonte:

Rêvant depuis longtemps d'ailes volants géantes, Hugo Junkers a développé le G-38, un énorme appareil de transport (30 puis 34 passagers) dont le premier prototype, équipé de deux moteurs Junkers L-88 de 800ch et de deux L-8 de 400 ch, a accompli son premier vol le 6 novembre 1929. Immatriculé D-2000,il a été suivi,en 1931,par le D-2500 largement modifié. Ces appareils, emportant sept hommes d'équipage et 34 passagers, ont été utilisés par la Luft Hansa. Remotorisés plusieurs fois, les G-38 sont respectivement devenus D-AZUR et D-APIS.
http://en.wikipedia.org/wiki/Junkers_G.38



Pour le montage:
http://fighters.forumactif.com/t66686-junkers-g38-1144-revell


Place aux photos, dans l'ambiance 1930's....

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La documentation papier:
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Message par bear29 le Mer 3 Déc 2014 - 23:36

Je ne connaissais pas cet avion.
Belle réalisation
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Message par Rainbow le Sam 6 Déc 2014 - 23:06

Thanks.

Petites choses de la semaine....à mon rythme tranquilou.

Entrées d'air (re)percées aux karmans (au départ un vague trou médiocre était moulé au raccord)...
(Revell - 1:144) Junkers G.38  Img_2644

...puis agrandies sur force résine epoxy (+poudre) puis cyano mélangées et des micro-billes, puisque ni le mastic ni l'epoxy n'étaient suffisamment dur et résistant au ponçage hyper fin  No  monkey  . Puis enfin améliorées avec un coton tige que j'ai aminci et introduction de ladite tige dans l'orifice  cherry
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Sur le He119 V2, j'ai interprété sur le kit car c'est une entrée d'air différentes d'un proto à l'autre  scratch Peut-être des améliorations en cours de développement et des essais, compromis débit d'air/traînée aéro ?, quand on connais les déboires +tard sur le He 177 pour refroidir ce type de moteur.... confused
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Sur le V3, des ouies sur l'entrée:
(Revell - 1:144) Junkers G.38  711t10

La droite du V4, un mini-trou ?
(Revell - 1:144) Junkers G.38  He119-12
A noter la complexité du radiateur escamotable   affraid

Le radiateur un peu épais aussi; avec rajouts de grilles pour camoufler la misère:
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(Revell - 1:144) Junkers G.38  Img_2647


Préparatifs des trains en cours, je remplace toutes les trappes beaucoup trop épaisses par du plastique (0,3/0,2mm) ou de la tôle fine; tige de laiton pour les vérins comme toutes les contre-fiches, elles seront métalliques.
J'ai dû percer les compas.
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Vais peut-être remplacer la roulette de queue, bof bof, à voir dans le rabio.
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Message par Kanaelle le Mer 30 Mar 2016 - 11:16

Epatant ! cheers

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