[Sword] Aïchi B7A2 - Grace

Continuant ma politique de déstockage avant l'achat d'un nouveau stock (sic), je poursuis avec cet avion très particulier dans ces formes.
Ceci dit, quand je vois ce qui sort en ce moment chez Airfix, par exemple, j'ai bien envie de le reconstituer tout de suite, mon stock...









Les intérieurs sont peints dans un mélange d'alu et de vert dans un premier temps recouvert ensuite d'un autre mélange alu et une pointe de bleu foncé. Le tout est "juté" à l'huile et peaufiné à l'essence F. Les arêtes, enfin, sont reprises à l'alu pur. Peu d'ajouts : quelques câbles pour cacher notamment une grosse retassure difficile à rattraper, des ceintures abdominales sur les sièges affinés où quelques trous ont été forés, les manettes des gaz en étiré avec un manche en colle blanche. As usual, quoi...
Le moteur est agrémenté de ses fils d'allumage et de ses tiges de culbuteur, les premiers en fil téléphonique très fins et les second en étiré. Le tout est peint en noir, brossé à l'alu et les fils repris en cuivre. L'hélice et les pneus sont affinés car il y a quelques excès de matière sur chacune des pièces...









La fermeture du fuselage ne donne pas de sueur froide particulière. Certes, un peu de mastic mais rien de bien méchant. La maquette est saine bien qu'au départ, on pourrait craindre des difficultés plus certaines comme sur une maquette AZ models, par exemple...Pis, non...
Les parties vitrées se posent parfaitement bien, les ailes ainsi que la profondeur, itou. Là, en fait, les petits ergots prévus nuisent au bon placement de ces éléments, tant pis, on arase et on colle : l'affaire est dans le sac !!









Vous aurez certainement remarqué que pour la rendre plus dynamique et moins statique, j'ai braqué les ailerons de la profondeur (bien penser à mettre le manche dans la position idoine), refait les feux de position en bout d'aile avec des chutes de grappes de plastique transparent, ouvert la couronne des volets de refroidissement, juste après le moteur et enfin, troué un à un chaque sortie de pot d'échappement au cutter...
Les puits de train sont suffisants et, pour le fun, j'ajoute deux câbles, histoire de...
Remarquez, au passage, la forme des ailes, en "w" ou plutôt en aile de mouette inversée. oui, oui, vous y êtes, comme le Corsair américain !
D'ailleurs, j'ai eu beau le mettre à l'envers, je n'ai pas bien vu le rapport avec les mouettes...Enfin, bon...















Il est prêt maintenant pour partir à la peinture...
Philippe

Un Aichi moins connu que le VAL !!
Un intérieur superbe de finesse
Donc un sujet très intéressant........on te suis !!!.....

Joli, je vais suivre ... =)

Joli !!! En plus, bonne pioche, manifestement : Sword, c'est pas tous les jours festif ...

Bonne suite

L.

Et encore un petit bijou qui se prépare. ...

Merci les gars !!
J'avoue ne pas avoir été déçu par les modèles Sword. Après le Gladiator et le Reggiane, ce Aïchi est le troisième que je fais et, ma foi, j'apprécie assez...
Francis et Florent, j'en suis fort aise !!
Quant à toi Rémy, je te trouve assez optimiste !!
Francis, le Val est certes plus connu mais j'ai aussi prévu de le faire. Pour ajouter un peu à la chose, ce sera le Airfix, hmmm, j'en salive d'avance...
Philippe

Optimiste! Oui sans probleme , je suis avec plaisir chacun de tes montages et je me regale à chaque fois devant .
Alors celui ça va etre 2 fingers in the nose!

Une belle maquette que je vais suivre de très prés .

Je m'aperçois que j'avais oublié de vous montrer la suite d'hier...













Continuation : je passe le vert IJN, puis, après ajout de quelques gouttes de blanc, je fais les panneaux, enfin, pas systématiquement. Je prends garde aux zones de passage et à celles les plus exposés au soleil mais, en plus, de manière irrégulière...



Ensuite, je maskole à l'éponge et je sale les ailes pour une couche de vert mais cette fois-ci additionnée de noir. Enfin, avec une proportion plus grande de noir, je passe sur certaines zones, notamment derrière le moteur. Je dessale, je démaskole façon puzzle et : tata, le résultat...









Alors ?
Philippe

Alors !!!!
C'est très réussi.... bravo !!
La technique du sel fonctionne bien.Ce sont les aquarellistes qui utilisent ces techniques appelées "réserves".
Transposées à nos maquettes cela donne un excellent rendu.

Alors ?

TOP

... de la belle ouvrage


Pierre

Merci Francis et Pierre !!
Philippe

Vivement la suite

Normalement, assez rapidement, voire peut-être avant demain...
Philippe

素敵, 美しい , 綺麗 ---- ペンキ, 塗装, 絵, 絵画, 塗料, とりょう, え, かいが, ペンキ塗り, 家屋塗装, 図画, 図絵, 描画, 描絵, 画図, 絵を描くこと, ペイント, 丹青, 彩画, 色絵

Traduction. Belle peinture en japonais.

作業 , 操作 作業 , 操作 作業 , 操作

banzaï banzaï banzaï


Ok je sors.

Bonjour Philippe,

Merci pour ton explication du pourquoi du jaune.
Par contre un p'tit tuto sur la technique du sel , à moins que cela soit déjà fait quelque part.
Bonne finition.

mousse49 a écrit:Bonjour Philippe,

Merci pour ton explication du pourquoi du jaune.
Par contre un p'tit tuto sur la technique du sel   , à moins que cela soit déjà fait quelque part.
Bonne finition.

Re

Philippe tu peux oublier j'ai trouvé ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] J.Alexis y donne un lien qui traite du sujet.

un avion plutôt rare , je ne le connaissais , original en plus, que demander de plus , ah si.............un beau montage, mais ca tu t'en occupes tres bien

Sympa les gars !!
Aujourd'hui, donc, pose des trois décals, peaufinage des couleurs vertes avec encore des nuances au niveau, notamment, du capot moteur. Rectification des bords d'attaque jaune que j'ai assombri un peu. Les bordures des hinomaru sont repassées au vert comme dans la réalité avec une tonalité légèrement différente. Et, pour finir, passage d'un coup de Klear pour emprisonner tout ça.















Reste les finitions peinture : éclats, poussière, échappements, jus divers et variés, vernis mat...
Avant les finitions tout court, c'est à dire coller les dernières choses : hélice, train, crosse, antenne, fil d'antenne, perche anémométrique, etc...
Demain, c'est vendredi : objectif, finir pour le week end...
Philippe

Je suis assez content de moi !!
A première vue, l'ensemble est correct et, ce qui me plaît le plus, c'est qu'à seconde vue, ça me plaît toujours...





Les détails du nez sont fins et, je me répète, j'aime assez.
Le passage du vernis mat s'est bien passé. J'ai utilisé le Gunze...
Je me couche ainsi, après Ko-Lanta, l'esprit apaisé de celui qui vient de presqu'achevé son travail. Lorsqu'à l'aube ce matin, j'arrive sur mon atelier afin de poursuivre avec le petit dio qui va bien, je découvre ceci :









Analyse à chaud : "Rôôôtudju d'rôôôtudju d'rôôôtudju !!", aurait dit Prunelle. "Fatalitas !!", crierait Chéri Bibi. "Encore vous, Professeur Mortimer !!", vociférerait le Colonel Olrik.

Un p'tit café par là-dessus. Il n'y a pas, il me faut repeindre, heureusement, seulement les ailes.
Mais pourquoi ? Pourquoi ? supplierait la Reine des Neiges.
Tout de suite, l'évidence s'impose à moi, tel le petit coup de gnôle après un coup pareil, malgré l'heure matinale qui, je le rappelle, n'a pas encore changé, c'est la nuit prochaine...
Le vernis a réagi, le traitre !!
Voyons, voyons, réfléchissons encore...Pour le Heinkel 111, j'ai utilisé quoi... Le vernis Pébéo !!
Bon, voilà une cause résolue. Mais pas toutes !!
Que s'est-il passé, Maigret ? dit son fidèle assistant.
Si l'on regarde bien tous les indices, que remarque t-on, mon cher Watson ? Que l'avion n'était pas très propre ? NON : seules les ailes sont touchées pas cette lèpre blanche !!
Oui, et alors ?
Bon sang, mais c'est bien sûr !! Souvenez vous. J'ai utilisé le sel sur les ailes, préférant pour le fuselage le maskol car le sel n'y tenait pas. Or, seules les ailes qui ont reçues ce traitement présentent les lésions sus dites. Quel traitement ont-elles reçu, différent de celui du Heinkel 111 ?
Le vernis, mon cher, le vernis
Mémo à noter dans le carnet du commandant de bord :
Coefficient espace/temps 4521 : l'Enterprise navigue dans des espaces inconnus de l'homme. Chaque indice nous permettra sans doute de survivre. En voici un : pas de vernis Gunze sur un traitement salé. Préférer plus certainement un vernis moins corrosif comme le Pébéo...

Vous allez me dire : il pète un câble !!
Bah, un peu quand même, arrivé presqu'au bout, c'est trop bête...
Ceci étant, il me reste quelque jours avant la fin du mois. Allez, quand on tombe du cheval, si on est encore vivant, il faut remonter dessus tout de suite.
Le programme du matin : protéger ce qui n'est pas attaqué et traitement de la partie gangrenée. Vais-je réutiliser le sel ? Je me tâte encore l'occiput. Peut-être plutôt le maskol à l'éponge.

Je pleure.
Philippe

Là, tu as trouvé une solution pour représenter un camouflage hivernal ( allemand ou soviétique )......très usé......
Il faut positiver !!!!!
bon courage pour tes reprises......

Merci Francis...
Philippe

l'air marin du pacifique est vraiment agressif , ou c'est plutôt l'air breton

autrement encore une superbe maquette en vue pour Philippe

Pierre

C'est clair !! Du coup, j'ai peur pour mon Heinkel !!
Merci du tuyau !!
Philippe

fourneau a écrit:autrement encore une superbe maquette en vue pour Philippe

Pierre

+ 1 !


Pierre

Mon Bradley présente lui aussi cette allergie au sel.
Je préfère considérer ceci comme une patine un peu appuyée.
Le sel étant plus présent sur les parties horizontales, celles-ci sont les plus atteintes.
La décoloration liée au rayonnement solaire agit également ainsi.

Au final cela constitue un effet imprévu plutôt sympathique.

J'ai pensé la même chose...