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[chrono Avril 2012][AZmodel] Morane type L

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Message par cage à poules le Lun 9 Avr 2012 - 10:17

Bonjour.
A mon tour de me placer dans les starting blocs pour ce montage chrono avec

[chrono Avril 2012][AZmodel]  Morane type L Ddc1cec734f8711843485f091056d7ee

Avec la même grappe, AZmodel a décliné trois versions de son Morane type L construit sous licence par Pfalz en 3 versions (A1 biplace, A2 monoplace et E3 version armé)

[chrono Avril 2012][AZmodel]  Morane type L 0165354

Il suffira de faire un peu de chirurgie pour transformer le fuselage si l'on choisi la version biplace, mais pour le reste, tout y est.
On remarque le Gnome 7 cylindres de 80 cv et le Le Rhône 9 cylindres de même puissance.
On a l'hélice Française et l'hélice Allemande.
On a le siège pilote qu'il faudra affiner et percer et le "tabouret" de l'observateur.
Les pièces sont du short run relativement fines et bien moulées avec des points d'injection assez discrètes.
Le tableau de bord fourni rejoindra la boite a rabiot puisque cet avion n'en avait pas.

[chrono Avril 2012][AZmodel]  Morane type L D23049f0f22dbc59a37d7f6fffb25d3e

Sur le dos de la boite nous trouvons les profils correspondants aux décorations possibles dans la boite.

J'ai choisi de faire un Morane type L aux couleurs Russes sur skis en hiver 1916.
La notice est assez succincte sur une feuille A4 et il faudra se référer au boxart pour avoir une idées du haubanage.

Le Morane type L est un appareil important du premier conflit car il était présent au tout début du conflit est fut le premier avion multi rôles de l'histoire. Il servit sous ces différentes versions chez tout les belligérants.

J'avais déjà commis cet avion en représentant le Morane d'Armand Pinsard en Aout- Septembre 1914.

[chrono Avril 2012][AZmodel]  Morane type L S15se

Mais a une échelle inadéquate pour ce forum...

A + et Yapluka !!!


Dernière édition par cage à poules le Ven 4 Mai 2012 - 16:59, édité 2 fois
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Message par Kanaelle le Lun 9 Avr 2012 - 10:57

Je vais suivre ça avec intérêt, ne serait ce que pour le cours de haubanage à venir !!

Bon montage ! Wink

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Message par CM170 Magister le Lun 9 Avr 2012 - 21:09

Yes !!! comme toi Marc, je vais suivre çà de près.

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Message par euska le Mar 10 Avr 2012 - 16:04

Du WW I en bonne idée .
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Message par Laurent A. le Mar 10 Avr 2012 - 19:15

Tu portes bien ton pseudo Very Happy

Décris les étapes de haubannage : ca va interesser pas mal de monde !

Bon montage

L.


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Message par cage à poules le Dim 15 Avr 2012 - 18:03

Comme à chaque début de montage; je pense que notre hobby est pour tous les "AGES"
DégrappAGE, ébavurAGE, affinAGE sont les trois mamelles du plasticophAGE. Le montAGE se poursuivra avec l'ajustAGE, le collAGE, le mastiquAGE, le ponçAGE et le peinturlurAGE.
Je passerai ici sous silence les phases d'habillAGE et de maquillAGE, voir les outrAGEs faits aux mouches... qui feront de nos bouts de plastiques une belle réplique.

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C'est donc parti avec la découpe de certaines pièces et la peinture des pièces couleur "bois".
Le temps de séchage de l'huile a fait que j'ai commencé par ça.

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Enfin pas tout à fait car mon Morane est sur skis, et il a fallu les fabriquer. Un bout de carte plastique taillé et mis en forme. (Admirez le double spatulage qui fait le plaisir des djeun's aux sports divers) La fixation est en plastique étiré. La pièce N° 1 est un tube métallique creux que j'ai trouvé au rayon pèche d'un magasin de sport.
Il recevra plus tard l'axe de roue.
En 2, j'ai percé deux trous pour haubaner ces skis.

Un petit profil...

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Le fuselage a été charcuté pour que mon morane soit biplace. Derrière l'observateur un bout de grappe plastique représente le réservoir annexe. Il faudra encore percer le panneau bois du fuselage (flèche verte) pour faire sortir les tubes de prise d'air du carbu.

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Le siège est percé, histoire de gagner quelques kilos, et il faudra affiner le capot.

Voilà un couple d'heure bien remplie.
A bientôt

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Message par leo451 le Dim 15 Avr 2012 - 18:05

bravo, que du beau, quel courage !!
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Message par euska le Dim 15 Avr 2012 - 18:28

Respect....
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Message par Kanaelle le Dim 15 Avr 2012 - 18:28

Shocked Du superbe travail ! cheers

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Message par mousse49 le Dim 15 Avr 2012 - 18:35

Bonjour,

Démentiel dés le départ ton chrono ! Je ne puis qu'admirer et suivre avec respect.
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Message par Laurent A. le Dim 15 Avr 2012 - 19:05

Waaaaaaw !!! Shocked

Toujours aussi méticuleux, tes montages !!

Pour le bois : base jaune de Naples + un brun, et "lignes" dans le frais avec un brun style Van Dyck ?

Et pour la mise en forme de la CP pour le ski, tu as fait comment ?


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Message par gomick le Dim 15 Avr 2012 - 19:08

J'adooooore le WWI, ton montage me donne déjà envie de faire chauffer la CB lol!
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Message par cage à poules le Mer 18 Avr 2012 - 18:42

Bonjour à tous et merci pour vos appréciations

Laurent A. a écrit:Waaaaaaw !!! Shocked

Toujours aussi méticuleux, tes montages !!

Pour le bois : base jaune de Naples + un brun, et "lignes" dans le frais avec un brun style Van Dyck ?

Et pour la mise en forme de la CP pour le ski, tu as fait comment ?

En fait, la base est une acrylique et le marron foncé est "asphalte" sinon le reste c'est comme ça.

Après 3 h de plus, j'ai bien avancé le poste de pilotage. Le pilote pourra compter sur 2 bons vieux "reveil matin" pour lui faciliter les affaires.

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Normalement, il n'y avait pas de plancher mais la reprise totale de la structure m'aurait emmené hors chrono.
J'ai un peu réhaussé les sièges pour offrir un peu de confort à l'équipage.
Le harnais est tiré d'une feuille de plomb. Prise de guerre au goulôt d'une bonne bouteille lors de dernières agapes.
Le moteur a reçu un dry brush alu.


J'ai aussi préparé l'aile haute en vue du haubanage à venir.
D'abord, il y a eu le perçage avec un foret 0.2mm. Les trous sont parfois un peu de biaou car les empreintes du fabriquant pour localiser les points d'attache ne correspondaient pas toujours dessus dessous.

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Des petites boucles ont été collées à l'intrados et extrados de l'aile. Pour ce faire, j'ai passé mon fil de pèche 0.05mm comme sur le dessin. Après collage à la cyano, un coup de lame de rasoir aura raison de l'excédent de fil.
Après chaque collage, bien tester la bonne tenue des boucles pour eviter d'avoir à y revenir.
Les futurs haubans seront attachés avec des noeuds.
J'ai décider de faire comme ça parce que c'était comme ça sur le vrai. study

Les connaisseurs auront remarqué l'absence d'aileron. Cette particularité courante sur les avions de début de conflit implique un mécanisme un peu complèxe sous le dessous du fuselage et ce sera surement le plus gros challenge du montage. scratch

A +
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Message par mousse49 le Mer 18 Avr 2012 - 19:58

Bonjour cage à poule,

Fort joli ton intérieur même si l'on n'est pas dans la véracité même ( chrono oblige ).
Sympa le truc des boucles.
Bonne continuation.
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Message par minsss le Jeu 19 Avr 2012 - 10:41

tip top Shocked , tres joli début vivement la suite cheers
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Message par @ntoine le Jeu 19 Avr 2012 - 15:49

Chouette montage, comme d'hab.
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Message par cage à poules le Sam 21 Avr 2012 - 20:39

Merci à vous

J'ai refermé le fuselage et pour les photos, je lui ai chaussé les skis.
Il est prêt pour passer à la peinture.

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J'ai refait l'axe de roues avec de la corde à piano.

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L'axe central fait 0,35mm et les deux autres 0,25 mm.

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Ces cordes à pianos sont en fait des cordes de bandjo. Pour quelques Euros, vous avez un set de 5 cordes de 0.35 - 0.25 - 023 - et deux en 0,19mm.
Restera à poser les sandows qui servaient d'amortisseurs.

A bientôt
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Message par leo451 le Sam 21 Avr 2012 - 21:19

rien à dire, que du beau, pas pour moi ce genre là, alors respect !
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Message par mousse49 le Sam 21 Avr 2012 - 22:05

Bonjour,

Beau travail [chrono Avril 2012][AZmodel]  Morane type L Lunettes-20060614
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Message par minsss le Sam 21 Avr 2012 - 22:24

tres joli boulot...
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Message par Laurent A. le Sam 21 Avr 2012 - 22:41

leo451 a écrit:rien à dire, que du beau, pas pour moi ce genre là, alors respect !

+1 ...

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Message par Kanaelle le Mar 24 Avr 2012 - 21:25

Shocked Du très beau boulot !! cheers

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Message par cage à poules le Ven 27 Avr 2012 - 18:59

Merci à vous
Je progresse tranquille et pendant que l'aile haute sèche, le fuselage avance.

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A bientôt pour la version "parasol".
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Message par mousse49 le Ven 27 Avr 2012 - 19:22

Bonjour,

Superbe travail de peinture, je dis respect !!!
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Message par MargiJB le Ven 27 Avr 2012 - 19:35

Tranquillement mais sûrement. J'ai toujours été ébloui par tes maquettes. Ta peinture est très belle.
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Message par azazel le Ven 27 Avr 2012 - 20:12

superbe [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par jbteam le Ven 27 Avr 2012 - 20:28


Bonsoir,

Super boulot,rien à dire.

Vivement la fin.
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Message par Laurent A. le Ven 27 Avr 2012 - 21:24

+ 1 que tout le monde ...


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Message par Kanaelle le Mar 1 Mai 2012 - 22:46

Waouw, effectivement ta peinture m’épate ! Shocked

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Message par cage à poules le Jeu 3 Mai 2012 - 12:14

Merci à vous

J'ai repris un peu le montage.

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J'ai collé un tube pour les prises d'air du carbu...
Remplacé le système en Vé sous le fuselage pour le système de torsion d'aile avec des chutes de photodécoupe et attaché les câbles idoines.
Après perçage du fuselage, les deux fois trois câbles de maintient de l'aile sont collés.

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L'aile est posé et j'ai fini le haubanage de l'intrados.
Le matériel pour ce faire : Une pince "clampe" pour la manipulation des haubans et les maintenir sous tension, un bout de plastique étiré pour déposer une goutte de cyano avec parcimonie et enfin une lame de rasoir efficace pour couper l'excédent de fil.

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Ce soir, je m'occupe de l'extrados.
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