[RS Models] Reggiane Re2005

Voici enfin le Re2005. Il m'a posé quelques difficultés de montage, au niveau des ailes et du train, mais certaines parties du kit sont bien conçues pour du short-run (cockpit, fixation du train). Détaillage en scratch, mais verrière d'origine (contrairement à mon habitude, elle n'est pas thermoformée, celle fournie par Falcon est trop courte). Camouflage à l'aérographe, vert foncé Humbrol 75 et gris clair H64+127. Les décals RS, très fragiles une fois posés et très brillants, ont causé du silvering à certains endroits et la sous-couche de Klir n'a pas suffi. Montage, historique et documentation technique ici: https://1-72.forumgratuit.org/t1620-rs-models-reggiane-re2005







Sur cette image on voit les parties mobiles détachées et les paliers d'articulation refaits, le feu de navigation arrière refait en plastique transparent, le mât d'antenne rectifié, et la verrière affinée en biseau vers l'arrière pour que l'épaisseur de la pièce en crystal n'apparaisse pas. Sur cet avion aussi, j'ai veillé à ne pas mastiquer le raccord extrados/intrados au niveau des volets, puisqu'ils viennent se rabattre sous l'extrados:


Sur celle-ci, on voit les goulottes de mitrailleuses de capot recreusées, le brelage et l'appuie-tête, et derrière le parebrise blindé on devine le collimateur. la peinture est plutôt satinée et l'avion assez peu usé (les Re2005 n'ont servi que quelques mois). La patine consiste en un jus noir assez huileux autour des capots-moteur, et l'incrustation de poussière dans les lignes de structure et autour des panneaux d'accès aux armes d'ailes, dont les canons ont été creusés:


Quelques détails: le train avec ses conduites de liquide de frein, les volets de sortie du radiateur ventral scratchés ainsi que le tube de pitot (fil électrique partiellement dénudé), la prise d'air moteur recreusée, et la rangée d'échappements remoulée à partir de l'empreinte d'une pièce de Bf109 ICM. Noter que l'insigne au faisceau n'est pas celui fourni (le bleu est trop foncé) il provient de restes d'une vieille planche Supermodel:


Ce qu'on ne voit pas bien sur les photos: des 3 chasseurs italiens de la Série 5, c'est le plus petit, le plus fin et le plus haut sur pattes, ce qui lui donne un air gracile à côté des autres qui sont plus gros, le G55 étant sensiblement plus grand sur toutes les dimensions que ses 2 concurrents.

Salut vincentm,

Et bien voila ! Il t'a donné du mal mais le résultat est à la hauteur du travail fourni : excellent !

Un peu dommage pour les décals mais bon... c'est malheureusement un peu la loterie sur ce point (PS : je viens d'acheter du vernis acrylique brillant pebeo pour remplacer mon flacon de klir qui ne m'inspirait plus confiance )

Encore bravo pour ce beau ritalien

/ Frédéric

Merci Fred. Un petit détail: l'absence de peinture sur le montant latéral de la verrière n'est pas un oubli. En réalité il n'y avait pas de montant, mais la vitre latérale était composée de 2 glaces coulissantes superposées au milieu.

Oui c'est la loterie avec les décals tant qu'on ne connaît pas ceux d'une marque. C'était en réalité mon premier kit RS Models (même si j'en ai 5 autres en stock et d'autres en vue...) et...je me suis un peu fait surprendre. Il faut une bonne dose de Klir...ou de vernis brillant avant de les poser.

Excellent ce Reggiane !! Bravo pour cette maquette rendant honneur à ce chasseur aux lignes typiquement italiennes et... Reggiane ! Le plus réussi de la lignée.
Quel talent ce Vincent !!!

Belle représentation de cet élégant chasseur . Je trouve juste les durites un peu surdimensionnes le reste est excellent .

Merci. Les durits c'est de l'élastique de couture noir. Au départ çà avait l'air correct, mais comme elles avaient l'air claires sur les photos, je les ai peintes en gris et çà les a fait ressortir. Je me suis fait la même réflexion, çà risque de coincer à la rétraction du train...

Salut Vincent,

Même légérement surdimmensionnées, ces durites ajoutent beaucoup de vie à ce train d'atterrissage.

Tous mes trains d'atterro sont 'Wireless', mais au vu de ceci, je pense reconsidérer la chose.

C'est du trèèèèèèèèès beau boulot, et un cheminement qui a été passionant de bout en bout

Bravooooooooooooooooooo

A fond dans les italianeries mon Vincent !......quels beaux avions tu nous proposes là....superbes !

Pas le plus élégant de la série, mais une machine très sympa, et un montage qui a de la gueule

Eh bien le voilà terminé et avec les honneurs. Bravo

Paco

Merci à vous pour vos commentaires.

belle série d'avions italiens
bravo

Merci, oui là, je crois que je suis assez équipé en chasseurs italiens de fin de guerre. Un petit SAI 207 un de ces jours pour compléter le tableau, peut-être...

Lequel ? Dujin ou RS ???

J'ai le RS. Je ne me lancerais dans un kit Dujin que s'il n'y a pas d'autre alternative. C'est un boulot énorme. Déjà que je mets un an pour monter un kit short-run, alors un kit en résine...j'ose pas imaginer.

Ne te bile pas, Vincent : ce n'est pas si compliqué.
J'ose dire : "j'y arrive bien", sauf que c'est très moyen (même pareil avec un Tamigawa) :mrgreen:
Tu as largement les capacités pour obtenir un très beau résultat.

Merci, mais...c'est juste une question de fainéantise. J'ai eu quelques kits Dujin en stock dans la boutique (tous partis), dont le SAI 207. Et franchement je pense que ce sera plus facile à partir du RS...Le Dujin était peut-être plus juste, mais je n'ai jamais fait de comparatif.
J'ai déjà fait quelques kits en résine et en vacu et chaque fois que je peux trouver l'équivalent en injecté, je trouve que çà se monte quand même plus rapidement. Ou disons moins lentement dans mon cas

Et moi qui me trouve vraiment handicapé par ma lenteur. .ça fait chaud au coeur de ne pas être seul au monde !

Bienvenue au club, les copains !

Vous êtes un peu court les jeunots, j'ai commencé le SM 79 d'Airfix j'étions pas marié donc ça fait 44 ans cette année et il est toujours en cours.

Paco

Tu tentes de battre le record du monde du montage le plus long ? L'anti-montage chrono ?

Tempest a écrit:Tu tentes de battre le record du monde du montage le plus long ? L'anti-montage chrono ?

Je tente le (pas la) Guinness.


Paco

unguibusetrostro a écrit:Vous êtes un peu court les jeunots, j'ai commencé le SM 79 d'Airfix j'étions pas marié donc ça fait 44 ans cette année et il est toujours en cours.
Paco

Cela doit en gros corrrespondre à l'époque de son dernier vol ...

C'est limite mauvaise foi de dire que ce genre de kit est "en cours"
...mais tu me bats quand même à plate couture. Moi j'ai un Do17 Airfix commencé en 1978 donc çà fait "que" 35 ans.

J'ai une conversion Ouragan Heller + Mystère IV Matchbox (pour faire un Mystère II) en cours depuis 1995. Je suis ridicule avec mes 18 ans d'en-cours...

Afin que nul n'en ignore, le voici abîmé par le stockage notamment train HS.



Ce ne serait pas une idée de faire un thème autour de ces vieilleries mises au rancart pour de bonnes ou mauvaises raisons et les terminer une bonne fois pour toutes?

Paco

Le titre du Group Build : "bonnes résolutions".

Voici mon mien.

Tiens ! mais j'ai aussi un Kfir en attente de peinture depuis le même temps à peu près...

Très beau, bravo !!

A+
Marc